Shimano Saint M820 Skivbromskit BH90 | Frambroms 1000mm slang

Shimano Saint M820 är Shimanos mest kraftfulla Downhillbroms där inget har lämnats åt slumpen. De bjuder på snabbare bromsning och mindre spel innan bromsen tar, Shimano Saint M820 levererar intuitivt bromsande så du kan fokusera på stigen framför dig och utforska dina gränser tryggt vetande om att bromsen gör jobbet när det behövs.  Utvecklade för att leverera mer än tillräcklig bromskraft åt Downhillåkaren i de mest krävande situationerna. 

Designade för att vara kompatibla med I-SPEC B växelreglage för att erbjuda ett rent styre utan onödiga klämmor.  

Detaljer
- Komplett set med bromshandag, ok och slang.
- Material: Aluminium / Magnesium
- Färg: Mörkgrå / Svart / Guld
- Cykeldiciplin: Downhill, Freeride 
- Grepp: 2 fingrar
- Kompatibla bromssystem:  Hydrauliska skivbromsar Shimano bromsslang (BH90 / BH59)
- Olja: Mineralolja
- Övrigt: Justerbar Free Stroke och verktygslös Reach Adjust 
- Placering: Fram, vänsterreglage med 1000mm slang. (Bilden föreställer höger).

Belägg
Bromsen levereras med Metallbelägg med kylflänsar. Fördelen med med metallbelägg gentemot organiska belägg är bromskraft under hög värme, livslängd på beläggen och prestanda i blöta förhållanden. Nackdel gentemot organiska belägg är sämre bromsverkan initialt i inbromsningen, mer högljudda och att de kräver längre inkörningsprocess innan de levererar full effekt.  

Fyrkolvsok
Bromsar med fyra kolvar ger tryggar inbromsning i alla situationer, dessutom ger det mer stabilitet åt skivan som inte kommer kunna vibrera lika mycket som den kan göra i ett tvåkolvsok - vilket ger en tystare inbromsning. 

Ice Techology
Detta är namnet på Shimanos bromskolvar som finns på de finare bromsarna. Ice Tech innebär att kolvarna är tillverkat av ett keramiskt material som ser till att hålla värme från bromsen borta från oljan i oket. 

Servo Wave Action
När du använder ett bromsreglage från Shimano med Servo Wave Action slås du av den snabba reaktionen i bromsen. Endast en liten rörelse i reglaget gör att bromsbeläggen kommer i kontakt med bromsskivan. När Beläggen får kontakt med skivan så ökar kraftutväxlingen på bromsen och det krävs inte speciellt mycket kraft från bromsfingret för att kontrollera cykeln i de mest krävande situationerna.